写真は6/28の富士ヒルクライムに使用した自転車。

カーボンバックに手組ホイールで、およそヒルクライムらしくないパーツ構成。

フロントは50-34、リア12-25と低いギア比で、とにかく斜度に対応するようにしてみた。
また、ステム短縮とハンドル交換によりブラケットリーチは13mm短縮。やや体を起こしたポジションを作った。
呼吸が容易になり、高所でのヒルクライムに適した構成に。
ちなみに手組ホイールはセットで1750gなのでそんなに重くないです。

俺みたいな非力タイプが速く走るには、軽さを活かして腹圧で上体を支え前傾を強めて、風の抵抗を低減させるのが有効。
が、現在のように練習量の少ない状態ではそのフォームを維持するスタミナがそもそも足りない。
長時間自然に維持できるフォームで、無理なく練習を重ねるつもりです。


今日はローラー朝練のみ。

※6/28の富士ヒルクライムレポート記入しました

帰りは土砂降り。
涼しくて心地良い。


今日は通勤のみ。
定時退社して会社の同僚と車でウエパー行く。
こんちさんにKEOカーボン受け渡し。

また会社から帰路。
雨の中をのんびり流して昨日の疲れを癒やす。
雨具フル装備なら楽勝です。

5:00起床。夕べ買っておいた朝食を腹に入れる。
6時過ぎに山中湖の宿を出発し、現場へ。6:30ごろ到着。
軽くアップしてサインを済ませ、スタートラインに並ぶ。

コースは総距離11.4km、平均勾配10%、最大勾配22%。
12km足らずで1200mの標高差を登る激坂コース。
ちなみに栂池は総距離17kmですが、標高差は同じです。

8:30のBR-1に続き、8:32にERスタート。

スタートから3kmは比較的傾斜の緩い直線で、時速は30km弱か。めちゃくちゃ速い。
必死に食らいつくが、2km地点で脱落。

連続コーナーに入り、緩斜面で息を整えて仕切り直す。
ここからは個人TTの気持ちでタイムを追求。

足切りは中間地点で9:30、後半で10:00。
まず引っかからないので、ペース配分しながらエッチラオッチラ登る。

とにかく斜度がキツく、中盤以降は常に15%程度。
ダンシング多用。時速はヒトケタ。
コンパクトギアの34-25でもシッティングはつらい。後ろに転がりそう。

後半の山場「馬返し」では、文字通り馬では登れないであろう22%の壁。
みんな基本的に蛇行。押す人もいる。
地獄絵図。

ラスト1kmは斜面が緩むが、ゴール手前がまた激坂。

タイムは69分程度。
ERカテゴリー101位でした。

70分の目標はクリアしたので納得はしてます。

来月からはある程度時間が自由になるので、バリバリ練習して地脚をつけていきます。

あざみライン試走。
途中までだったが、噂通りえげつない。

写真は姫川源流。

6/24

今日も朝練ローラー。
75%程度で2時間。